“金脂”品牌荣获2025中国母婴龙标奖金奖

《福建日(rì)报》2025年6月4日第08版 5月初，铁矿石船“远穗海”轮靠泊莆田东吴港区罗屿港口，标志着(zhe)全省首个40万吨级接卸(jiēxiè)泊位开启后迎来第40艘等量铁矿石船。 1983年，莆田(pútián)因港建市，现有秀屿、东吴、兴化等3个港区(gǎngqū)。全市总体规划利用码头岸线26.7公里，布置泊位93个，规划吞吐能力1.68亿吨。目前，莆田已(yǐ)建成万吨级以上港口泊位15个。 近年来，莆田口岸经营单位(dānwèi)加快智能化建设步伐，提高接卸、堆放、转运等(děng)综合(zōnghé)能力。同时，当地政府通过适配性招商，优化临港产业布局，完善链条，将进口原材料就(jiù)地消化，增加经济效益。2024年，莆田港口吞吐量(tūntǔliàng)突破8000万吨，同比增长12.33%，增幅居全省首位；出入境船舶数量(shùliàng)增长17.07%，创历史新高。眼下，莆田正朝着“亿吨大港”的目标进发。 近日，在罗屿港口，4台卸船机全负荷运转，不停(bùtíng)地从泊位上的巨轮里抓取铁矿石(tiěkuàngshí)，一个(yígè)抓斗抓一次就是满满当当的75吨，一小时即可卸下3000吨货物。 “这样的生产(shēngchǎn)效率是通过远程控制系统实现的，比人工(réngōng)操作高出许多。”福建省罗屿港口开发有限公司(gōngsī)副总经理邹奥青介绍说，这套系统缘于一个自动化课程，由公司提供工作方案，向设备厂商下单定制。 一抓一放，货物立刻被置于传送带上(shàng)，借助自动化流水线，快速运至临近的转运站(zhuǎnyùnzhàn)。紧接着，3台斗轮堆取料机马不停蹄作业(zuòyè)，将货物存放到堆场上。仅需1个小时，一台斗轮堆取料机就(jiù)能完成6000吨。 罗屿港口9号和10号泊位保税堆场总面积13.6万平方米，分为4个区域，可堆存铁矿石250万吨，主要用于开展大宗(dàzōng)散货(sànhuò)保税物流，承接来自(láizì)国外的煤炭、矿石等大宗散货保税仓储。 2010年(nián)，福建省(fújiànshěng)交通运输(jiāotōngyùnshū)集团有限责任公司、省港航建设发展有限公司、省湄洲湾港口开发有限责任公司、莆田市国有资产投资有限公司共同出资，组建福建省罗屿港口开发有限公司，建设罗屿港口。 2021年5月，罗屿港口40万吨级码头泊位(bówèi)投入使用，成为我省首个(shǒugè)、全国第六个可满足世界最大40万吨矿石船靠泊接卸的港口。 今年3月，罗屿港口堆场启用经智能改造、加装(jiāzhuāng)推铲臂(bì)的挖掘机，借助“AI算法推演＋机械重构”的首创技术，开展皮带机(pídàijī)轨道清料作业。现场操作的司机表示，以前需要工人(gōngrén)弯腰俯身进行清料作业，原本(yuánběn)需数天才能完成的任务，现在仅需数小时就能完成，将单次清理成本降低80%以上。 随着生产效率的(de)提升、业务量的增长，罗屿港口(gǎngkǒu)的建设规模也水涨船高。 今年4月底，罗屿港口13号泊位工程首件沉箱顺利安装，提前15天完成(wánchéng)原计划时间节点，为后续主体(zhǔtǐ)施工打下坚实基础。该泊位工程新建(xīnjiàn)1个7万吨级散货(sànhuò)泊位，长268米，共需安装11个重达2849吨的沉箱。 眼下，罗屿港口在建(zàijiàn)的还有8号、11号、12号泊位。其中，8号泊位将(jiāng)建设1个(gè)30万吨级铁矿石卸船泊位；11号、12号泊位将建设2个15万吨级散货泊位。 同属于东吴港区，八方港口数字化(shùzìhuà)工作循序渐进。 去年，八方港口对卸船机和(hé)门机(jīhéménjī)称重系统进行改造升级，采用电流(diànliú)互感器和重量传感器的双重超负荷保护机制(jīzhì)，使计量数据的精确度达到(dádào)了±2%以内，完善港机的能耗统计、装卸作业统计、数据自动采集分析等核心功能，为港机装卸人员创造实时掌握船舶作业进度的便利。 今年，八方港口将定制(dìngzhì)大型设备远程监视管理系统。“2012年开港，目前有2个泊位，以煤炭中转业务(yèwù)为主。”全国劳动模范、福建八方港口发展有限公司副总工程师连俊说，该系统采用数字化技术，配套远程监控设备，用于精准判断生产过程中出现(chūxiàn)的各种故障，减少(jiǎnshǎo)工人劳动强度和维护时长，提高(tígāo)综合效率。 同时，八方港口还将采购首批绿色新能源流动机械(jīxiè)，优化场内作业设备结构(jiégòu)，提升节能环保生产水平，助力港铁联运。 东吴(dōngwú)(dōngwú)港区分为罗屿作业区和东吴作业区，均有(yǒu)铁路支线接入，可对内陆腹地钢铁厂进行港铁联运。2024年，东吴港区海铁联运货物完成960.03万吨，总量居全省第一。 “智慧”监管 “秒级”通关(tōngguān) 晨曦初照，海风拂面(fúmiàn)，莆田东吴港区国投9号泊位一派繁忙景象；码头上，莆田出入境(rùjìng)边防检查站移民管理警察迅速清场，保障船舶第一时间入境，并登轮办理边检(biānjiǎn)手续。 “接近码头时，外轮可以借助中国国际贸易(guójìmàoyì)单一窗口(chuāngkǒu)在线上提前完成材料(cáiliào)核验。”莆田出入境边防检查站执勤一队队长姚瑶说，按照现在的(de)通关流程，船舶从报备、靠泊到离港，平均时长比以前缩短了1个小时。 靠岸后，外轮船员和码头工人依次(cì)通过船舶梯口的智能(zhìnéng)查验设备，有序上下轮船作业。在海港通关系统后台屏幕上，各项数据流(shùjùliú)如瀑布般实时滚动，该系统凭借强大的计算能力，将单人次验证时间(shíjiān)压缩至“秒级”。 港口是国际贸易的(de)重要节点，而出入境船舶和(hé)船舶人员身份核验是港口边检工作的核心关卡，其准确性(zhǔnquèxìng)和效率直接影响着通关速度和口岸安全。 2024年，莆田口岸在梯口(tīkǒu)、卡口等处安装(ānzhuāng)智能化查验设备，目前已覆盖七成以上，完成度走在全省前列。 外轮船员无需携带纸质材料，刷脸即可完成身份核验。这一“无感”卡口通关(tōngguān)体验，让菲律宾籍船员Dollesin Royce竖起大拇指(dàmǔzhǐ)，用(yòng)英语称赞道：“very good！” 除了这个“秒级”，莆田口岸还创造(chuàngzào)了另一个“秒级”。智能化查验设备将相关警情“秒级”生成人员(rényuán)数据(shùjù)详细情况报表，推送至后台(hòutái)快速比对是否存在异常情况，并通过语音告警助手，同步向值班的移民管理警察发出预警。 “之前都是人工发现问题、人工告知警情，需要一定的人手和(hé)时间。眼下，我们(wǒmen)自主开发了语音告警助手，能够(nénggòu)以电话或短信(duǎnxìn)的形式快速通知，帮助移民管理警察及时介入处理。”莆田出入境边防检查站信息化部门负责人黄明说。 2023年，黄明带领技术团队成员发挥(fāhuī)所学专业特长，合力(hélì)设计研发出语音告警助手，并在辖区口岸码头运营公司中推广使用。这套设备还获得(huòdé)了厦门出入境边防检查总站2022-2023年度信息科技创新带动项目三等奖(sānděngjiǎng)。 当前，莆田(pútián)出入境边防检查站(jiǎncházhàn)正着手探索DeepSeek等人工智能技术创新应用，逐步构建全链条智能化出入境口岸生态，完善(wánshàn)船舶和作业人员“无感”通关服务体系。 作为口岸监管(jiānguǎn)单位之一，莆田海关在智能服务方面也不落人后。 “这里是莆田海关，请船员保持1米间距，逐一通过测温仪进行体温检测。”不久前，一艘来自澳大利亚(àodàlìyà)、载有17.6万吨铁矿石的“太平洋(tàipíngyáng)珍宝”轮缓缓(huǎnhuǎn)靠泊莆田罗屿港口。随即，海关关员通过智慧电讯检疫(jiǎnyì)设备，开展远程船舶检疫工作。 外轮在莆田边检移民管理警察(jǐngchá)监护下靠泊。 传统模式下，海关关员需要等待入境船舶(chuánbó)靠泊后，以现场登临(dēnglín)的方式进行检疫监管作业。 作为海关系统首批试点单位，2024年(nián)3月，莆田海关启动智慧电讯检疫模式(móshì)，引入便携式远程(yuǎnchéng)测温流调仪、头戴式智能监控仪、移动作业终端等智能化监管(jiānguǎn)设备，实现海关关员无需现场登临便可远程指挥完成船员体温检测、医学巡查以及船舶卫生检查等入境(rùjìng)检疫项目，整个过程用时不到20分钟，突破了以往“面对面”监管的空间(kōngjiān)限制。 智慧(zhìhuì)(zhìhuì)电讯检疫是海关总署“智慧海关”建设年度十佳项目之一，在今年的数字中国建设峰会上展出。 “莆田海关智慧电讯检疫模式助力船舶‘即到即检’‘即检即放’，这是港口(gǎngkǒu)运营企业看得见、摸得着(mōdézhe)的改革红利。”福建省罗屿(luóyǔ)港口开发有限公司副总经理蔡展杰说。 截至2025年一季度，莆田海关累计应用智慧电讯检疫模式完成(wánchéng)入境船舶检疫217艘次，监管船员4679人次，为相关企业主体节省靠泊(kàobó)检疫时间2595小时，节约船租成本约3800万元，提升(tíshēng)了码头泊位的周转效益(xiàoyì)。 在秀屿港口福建LNG接收站，6座巨型液化天然气储罐面海耸立，巍然壮观。第7座储罐工地上，竖向抗压静载(jìngzài)和水平静载试验工作已经完成(wánchéng)，正在有条不紊准备各项(gèxiàng)开工事宜。 LNG专用船(chuán)停泊在福建接收站。 7号储罐项目组质量进度经理廖伦丰介绍(jièshào)，中国海油(hǎiyóu)自主设计建设一个27万立方米(wànlìfāngmǐ)LNG全容储罐，技术(jìshù)涵盖百余项专利、20余项软件著作权及30余种特殊算法和解决方案。目前，该(gāi)技术的全球市场占有率达95.2%，入选2021年度国家能源领域首台（套）重大技术装备、2022年国资委中央(zhōngyāng)企业科技创新成果推荐目录，处于国际领先水平。 据了解，7号储罐项目建成(jiànchéng)后，将成为全国单罐净容量最大的地面(dìmiàn)全容式LNG储罐，进一步提升福建LNG接收站的基础设施能力，保障福建省及(jí)周边地区天然气的稳定供应。 福建LNG接收站是我国内地第一个(dìyígè)由国内企业(qǐyè)自主引进、建设、管理的(de)大型液化天然气项目，现有6座16万立方米(wànlìfāngmǐ)储罐，年处理能力可达630万吨，通过372公里天然气管网，向福州、莆田、泉州、厦门和漳州(zhāngzhōu)等地居民及工业用户供应天然气，并为莆田、晋江、厦门等地燃气电厂提供气源。 福建LNG接收站第7个储罐施工现场(shīgōngxiànchǎng) 中海福建燃气发电有限公司燃气电厂(diànchǎng)与福建LNG接收站(jiēshōuzhàn)仅一街之隔，互为(hùwéi)上下游项目。电厂设计年发电量52亿千瓦时，是目前我省主力调峰电厂之一，每年可减少二氧化碳排放量约200万吨。 “用天然气发电(fādiàn)，每年消耗天然气与年度发电情况成正比，‘吃干榨尽(jǐn)’。每发1亿千瓦时电，消耗天然气约1.34万吨。”燃气电厂生产经营部副(bùfù)经理王树庆说。 毗邻秀屿港口，莆头港口的货物以原木为主。今年初，莆头港口进境(jìnjìng)原木指定监管场地获批(huòpī)设立，占地5万平方米，一次性可(kě)存放原木10万立方米，年可新增木材进口能力30万立方米以上。 “相当于在园区前(qián)设立了一个可以随要随取(suíqǔ)的木材原料‘超市’，大幅降低企业的物流成本。”莆田秀屿国家级木材产业园(chǎnyèyuán)管委会主任林国彬说。该监管场地与全国海港口岸首个木材检疫除害处理区——秀屿港进口木材检疫除害处理区互为补充，进一步优化港口腹地木材供应链(gōngyìngliàn)布局(bùjú)，推动“前港后园”融合发展。 福建海量木业有限公司位于莆头(pútóu)港口国林木业城，是一家以生产建筑木方、防腐家具料为主的木材(mùcái)加工企业，每年需要7万多立方米(wànduōlìfāngmǐ)原木材料。“此前，原木通常从(cóng)厦门港等口岸进货，现在从莆头港口就可以取货，每年能够(nénggòu)减少物流成本约20万元。”公司总经理陈文荣说。 除国林木业城外，莆头(pútóu)港口后方(hòufāng)还有秀屿国家级木材贸易加工示范区。该(gāi)示范区已(yǐ)入驻木材加工企业180多家，形成中纤板、装甲板、集成板等产品体系，去年利用进口木材140万立方米，完成工业产值80亿元、限上商贸产值约40亿元。 作为秀屿港区的一部分，石门澳港口是(shì)个“新兵”。今年“五一”期间，6号、9号泊位码头主体工程完工(wángōng)，将分别建成5000吨级液体散货泊位和10万吨级液体散货泊位，年设计(shèjì)通过(tōngguò)能力为396万吨。 石门澳化工(huàgōng)新材料产业(chǎnyè)园是莆田(pútián)国家级新型功能材料千亿产业集群核心承载区。6号、9号泊位投用后，将是我省唯一具有液氨作业资质的化工码头，可根据(gēnjù)企业需求逐步增加高端石化(shíhuà)产品的品种和数量，形成化工涉及品类16种以上、散货涉及货种7种以上的专业接卸码头，打造配套完善、附加值高的石化产业链集群。 永荣科技己内酰胺一体化项目落地(luòdì)石门澳化工(huàgōng)新材料产业(chǎnyè)园多年，是福建省百个“重中之重”项目之一(zhīyī)，也是莆田市打造国家级新型功能材料千亿产业集群的龙头项目。该项目总投资150亿元，目前已(yǐ)建成投产，年产能可达60万吨。今年一季度，项目产量达16.8万吨。 “我们是临港产业，货物大(dà)进大出，对港口依赖性大。以后，工厂门前就有港口，物流成本必定下降。”福建永荣科技有限公司党委书记、副总经理张弦说，己内酰胺产品主要消费领域为纤维(xiānwéi)（民用(mínyòng)丝、工业丝、地毯丝）、工程塑料和食品包装膜，也广泛应用(guǎngfànyìngyòng)于汽车、船舶、医疗制品、日用品(rìyòngpǐn)、电子和电子元件等行业。 除了对外引进的项目，莆田本土企业(qǐyè)也进入石门澳化工新材料(cáiliào)产业园。 三棵树高新材料综合产业园由三棵树涂料股份有限公司投资(tóuzī)，总用地面积800多亩(duōmǔ)。其中，一期主推乳胶漆、真石质感漆、多彩(duōcǎi)漆、艺术漆、地坪漆等产品，第一阶段已于2022年投产，第二阶段近期开工；二期规划建设新型功能性涂料产线、小森板及新增(xīnzēng)产业项目。 三棵树(sānkēshù)福建工厂智能化生产车间 “有别于传统化工生产环境，这个园区临港而起，做到原料(yuánliào)全封闭运输，打造无污染、清洁化、可视化生产车间。”三棵树福建工厂总经理洪广表示，同时(tóngshí)采用自动化设备，让整个流水线的效能(xiàonéng)提升40%，不仅节省人力(rénlì)，而且增加投料的准确性，确保每(měi)一罐乳胶漆都有相同的品质。